Do Šútova prišiel včera prvý buldozér

11. 3. 2010 -, Econnect

Kontroverzný projekt prvého diaľničného balíka projektov PPP, ktorého výstavba pretne obec Šútovo na dve časti, zničí chránené územia Malej a Veľkej Fatry a sústavy európskeho významu Natura 2000 začal, hoci úver naň ešte podpísaný nie je. Do Šútova prišiel včera prvý buldozér, ktorý likviduje stromy prekážajúce výstavbe diaľničného úseku D1 Turany – Hubová.

Mimovládne organizácie, ochranári a samotní obyvatelia Šútova bojujú proti výstavbe tohto pre životné prostredie nepriaznivého variantu D1 už viac ako tri roky. Petície či opakovaný protest proti územnému rozhodnutiu od miestnych ľudí nepomohli.

“Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií a národná diaľničná spoločnosť prezentovali povrchový variant ako jediný možný variant. Ich tlaku niektorí miestni ľudia podľahli a na ďalší odpor rezignovali,” vyjadrila sa Šútovčanka, ktorá si neželá byť menovaná.

Ochranári, SOS Birdlife Slovensko a Priatelia Zeme-CEPA sa obrátili už minulý rok na Európsku Komisiu (EK), Európsku investičnú banku (EIB), Európsku banku pre obnovu a rozvoj (EBRD) s upozornením na viacnásobné porušovanie národnej a medzinárodnej legislatívy pri plánovaní výstavby tohto povrchového variantu.

Uprednostnenie pre životné prostredie škodlivejšieho a časovo menej náročného povrchového variantu pred tunelovým variantom Korbeľka, ktorý Ministerstvo životného prostredia odporúčalo v roku 2002, vláda nepodložila presvedčivým vysvetlením.

„Pri realizácii projektov verejnoprospešného charakteru zasahujúcich do území Natura 2000 je zodpovedný orgán povinný preukázať, že nejestvuje žiadne alternatívne riešenie, ktorá by zamedzilo tomuto zásahu. V kauze D1 Turany – Hubová je jasné alternatívne riešenie – tunel Korbeľka. Ministerstvo dopravy argumentuje tým, že podľa hydrogeologickej štúdie by výstavba Korbeľky mohla ohroziť vodné zdroje. Štúdia hovorí o možnom riziku, no svoje tvrdenie neopiera o potvrdené argumenty, ale len odporúča podrobný geologický a hydrogeologický prieskum,“ uviedla Lucia Lackovičová z Priateľov Zeme-CEPA.

EK stále preveruje celú kauzu a na jej posudok zrejme čakajú obe banky. Pôvodné februárové finančné uzatvorenie sa tak presunulo na 15. apríl 2010. Banky, ktoré majú poskytnúť viac ako polovicu financií potrebných na výstavbu tohto diaľničného úseku, čakajú na posudok od EK.

Napriek doteraz nepodpísanej úverovej zmluve a niekoľkoročným protestom miestnych ľudí, ochranárov a mimovládnych organizácii sa slovenská vláda nedala odradiť od výstavby tohto nebezpečného variantu. Prípravné práce sa spustili už počas zimy a prvý buldozér začal včera priamo v Šútove demolovať stromy, ktoré prekážajú výstavbe. Miestni ľudia sa s nevôľou prizerajú, ako im devastujú okolie. Vyrúbané stromy navyše podľa vyjadrenia obyvateľky Šútova ukladajú do záhrad, ktoré si miestni ľudia začali pripravovať na jarnú výsadbu a na okolité pozemky, ktoré si stavebná spoločnosť neodkúpila ani neprenajala.

DISKUSE - KOMENTÁŘE: