Brněnská radniční koalice odmítla městskou rychlodráhu

2.9.2009
BRNO [Děti Země]

Na včerejším jednání čtyř koaličních stran v Brně byla zástupci ČSSD odmítnuta výstavba městské rychlodráhy. Tento její „odstřel“ by tak podle koaliční smlouvy měl vrátit do hry modernizaci železniční stanice podle návrhu občanské koalice Nádraží v centru.

Tato varianta totiž neobsahuje fatální nedostatky odsunutého nádraží, neboť umožní rychlejší a levnější rozvoz cestujících po městě, nemá problémy s propustností pro potřebný počet vlaků a lépe zapojí vysokorychlostní tratě ze všech směrů.

„Jelikož už dnes je zřejmé, že je minimální šance získat na odsunuté nádraží v Brně evropské peníze, je lepší se vrátit ke koncepčně výhodnějšímu řešení, než se neustále marně snažit opravovat jeho zásadní chyby,“ prohlásil Matěj Hollan z koalice Nádraží v centru.

Vedení města uvažuje problémy odsunovaného nádraží řešit výstavbou severojižního kolejového diametru (SJKD). Varianta s nádražím v centru se SJKD organicky také počítá, avšak na rozdíl od varianty s odsunem nádraží je funkční ve všech etapách výstavby brněnského železničního uzlu a je navíc levnější.

„Opět tedy nabízíme projekt s nádražím v centru jako základ diskuse, do které by měly být zapojeny všechny dotčené skupiny jako jsou kromě investora občané Brna a uživatelé veřejné dopravy z regionu, vlastníci dotčených pozemků a potenciální dopravci,“ navrhuje Jan Toufar z odborné skupiny občanské koalice Nádraží v centru.


Občanská koalice Nádraží v centru nadále podporuje variantu modernizace železničního uzlu Brno s hlavním nádražím situovaným podél ulice Nádražní, kterou v referendu v říjnu 2004 podpořilo 86 % hlasujících Brňanů a která byla v multikriteriálním hodnocení City Plan a Fakulty dopravní ČVUT v září 2007 vyhodnocena jako jednoznačně výhodnější. Tento finančně efektivní, dopravně optimální a pro všechny cestující přátelský projekt může být stále připraven k realizaci.

DISKUSE - KOMENTÁŘE: