Pouze text - only text Econnect Zpravodajství Informační servis pro NNO
- Kalendář akcí | Práce v NNO | Katalog odkazů | Občan TOPlist
- -
Pouze text - only text
logo Econnectu Zpravodajství
pro registrované uživatele pro novináře pouze text English
-
- - - - - - - - -
- -
-
Zpravodajství ze VŠECH oblastí Životní prostředí Lidská práva Sociální oblast Gender Regionální rozvoj Kultura Občanský sektor Internet
- -
Zpravodajství - životní prostředí
zpravodajstvi.ecn.cz > zpravodajství > tiskové zprávy
-
-

 zprávy

 komentáře

 tiskové zprávy

 témata

 multimedia

Možnosti železnice pro veřejnou dopravu v Praze a okolí

6.6.2007
PRAHA [Oživení]
Autor: Michal Křivohlávek, tel: 776 237 562

Cílem dnešního semináře Možnosti železnice pro veřejnou dopravu v Praze a okolí bylo představit možnosti rozvoje železnice v pražské aglomeraci s důrazem na přínosy pro hlavní město. V panelu vystoupil generální ředitel SŽDC Jan Komárek, ředitel ROPID Jiří Prokel, 2 zástupci generálního ředitelství Českých drah, dopravní urbanista Ivan Lejčar a Jiří Schmidt z Veolia Transport.

Záštitu nad seminářem převzal náměstek pro strategii, veřejnou dopravu a ekologii Ministerstva dopravy Petr Šlegr.

Praha jako přirozené ekonomické a společenské centrum čelí obrovskému náporu automobilů, která městu působí značné problémy ekonomické, urbanistické, negativně ovlivňuje zdraví obyvatel a kvalitu životního prostředí. Odborníci, politici i veřejnost se shodují v tom, že jedním z účinných řešení je podpora komfortní, rychlé, spolehlivé a relativně levné veřejné dopravy. Na dosud málo využívaný potenciál městské železnice upozornil dnešní seminář.

Semináře se zúčastnilo přes 80 zástupců městských částí, dopravních odborníků a firem, které se zabývají železniční dopravou.

Přednášející se shodli na tom, že pro větší využití železnice v Praze je potřeba zajistit moderní vozový park, modernizovat stávající infrastrukturu a doplnit ji o nové zastávky, kvalitní přestupní terminály na další druhy MHD a vytvořit nová spojení do míst přepravní poptávky. Mnohé z toho je projekčně připraveno nebo je zaneseno do územního plánu, realizace se však odkládá z důvodů nedostatečného financování.

Debatující se různili v názorech na tzv. průjezdný, který by umožnil příměstských linek ze všech směrů průjezd Hlavním nádražím, a zároveň by ukončil provoz na Masarykově nádraží. Převažoval názor, že výhodnější je tzv. poloprůjezdný model, který počítá s využitím Masarykova nádraží.

V diskusi mimo jiné zaznělo, že je potřeba zrychlit tempo realizace jednotlivých projektů, trvat na efektivním propojení metra s městskou železnicí a nepojímat je jako konkurenční.

Všechny prezentace přednášejících a kontakty na ně jsou na vyžádání k dispozici u organizátorů.

Kontakt na organizátory:
Michal Křivohlávek, o.s. Oživení
michal.krivohlavek@oziveni.cz
tel.: 776 237 562

DISKUSE - KOMENTÁŘE:


Služby Econnectu

ToolkitUnavuje vás tvorba www stránek v HTML?
Nemá váš webmaster čas na jejich aktualizaci?
S publikačním systémem TOOLKIT to zvládnete SNADNO, RYCHLE A SAMI:
VYZKOUŠEJTE ZDARMA!
vytisknoutvytisknout
Logo Econnectu Easy CONNECTion - snadné spojení mezi lidmi, kteří mění svět
Webhosting, webdesign a publikační systém Toolkit - Econnect
Econnect,o.s.; Českomalínská 23; 160 00 Praha 6; tel: 224 311 780; econnect@ecn.cz