Děti Země v Plzni požadují zlevnění jednodenních jízdenek

20.1.2003
Plzeň [Děti Země]
Autor: Vít Roušal, tel: 377 325 654

Plzeňská pobočka občanského sdružení Děti Země se dnes obrátila na náměstka primátora města Plzně pro dopravu s požadavkem na snížení ceny připravované jednodenní jízdenky ze 40 na 29 Kč.

”Jednodenní jízdenka za 40 Kč je předražená a nepovede k cíli, který by měla splnit – dočasně nahradit chybějící přestupné jízdné a tím zatraktivnit městskou hromadnou dopravu pro cestující,” uvedl Vít Roušal, vedoucí Dětí Země – Plzeň. ”Obrátili jsme se proto dnes na náměstka primátora Miroslava Kalouse s dopisem, ve kterém požadujeme snížení ceny jízdenky ze 40 na 29 Kč,” dodal Roušal.

Děti Země považují navýšení ceny jednodenní jízdenky oproti původním slibům vedení města (například na konferenci o dopravě v červenci loňského roku) za vzkaz Rady města Plzně občanům, že to s podporou hromadné dopravy nemyslí vážně. Preference trvale udržitelné, neautomobilové dopravy tak nejspíše zůstane pouze na papíře.

“Je zarážející, že Rada města Plzně nelituje peněz na podporu automobilové dopravy (výstavba nových silnic, rozšiřování a modernizace stávajících) v řádech stovek miliónů korun, ale snaží se ušetřit desetikorunu na jednodenní jízdence v městské hromadné dopravě,” uzavírá Roušal.

----------------------------------------
Příloha: dopis náměstku Kalousovi

Vážený pane náměstku,

obracíme se na Vás se žádostí o změnu ceny jednodenní jízdenky v plzeňské MHD. Cena 40 Kč za jeden kalendářní den, odsouhlasená radou města Plzně dne 16.1.2003, je nadsazená a nepovede k cíli, který by jízdenka měla, mimo jiné, plnit - dočasně nahradit absenci přestupného jízdného u PMDP, a.s. Pokud má být jízdenka atraktivní pro cestující, neměla by její cena přesáhnout cenu čtyř jednorázových jízdenek, tedy 32 Kč, optimální by bylo “baťovských“ 29 Kč.

Dovolujeme si také poněkud poopravit Vaše tvrzení uvedené v MF Dnes 17.1.2003: „Myslím, že cena je srovnatelná s jinými městy.“ Předně v jiných porovnávatelných městech (nad 100 000 obyvatel) funguje přestupné časové jízdné a celodenní jízdenka je doplňkem, nikoli náhradou, jízdenek krátkodobějších (nejčastěji 60 minutových). Navíc jednodenní jízdenky v jiných městech nabízejí vyšší komfort pro cestující - možnost využití v celém systému integrované dopravy (Ostrava, Praha, atd.), zvýhodnění pro rodiny s dětmi (např. v Brně platí mimo pracovní dny celodenní jízdenka v ceně 48 Kč pro 2 dospělé + 3 děti, v Ostravě mohou vzít 2 dospělí 2 děti zdarma každý den a zaplatí pouze 60 Kč). Konkrétní ceny v jednotlivých městech se značně liší od 70 Kč v Praze (v ceně je například i parkovné za automobil na střeženém parkovišti) po 30 Kč v Ostravě a 26 v Olomouci (v obou případech na celý systém IDS).

Navýšení ceny jednodenní jízdenky oproti původním slibům vedení města (například na konferenci o dopravě v červenci loňského roku) považujeme za vzkaz Rady města Plzně občanům, že to s podporou hromadné dopravy nemyslí vážně. Preference trvale udržitelné, neautomobilové dopravy tak nejspíše zůstane pouze na papíře. Při ceně 40 Kč nebude jednodenní jízdenka příliš atraktivní a nepřinese slibovaný efekt - vytvoření lákavé alternativy individuální automobilové dopravě. Je velmi smutnou skutečností, že Rada města Plzně nelituje peněz na podporu automobilové dopravy (výstavba nových silnic, rozšiřování a modernizace stávajících) v řádech stovek miliónů korun, ale snaží se ušetřit desetikorunu na jednodenní jízdence v městské hromadné dopravě. Zůstává také otázkou, zda by atraktivní třicetikorunová jízdenka nepřilákala více cestujících a nepřinesla větší tržby než čtyřicetikorunová. Není to sice jisté, ale je to velmi pravděpodobné. Jistý je však fakt, že oddalováním a nedodržováním slibů Rada města Plzně poškozuje městskou hromadnou dopravu v očích veřejnosti.

S přátelským pozdravem Vít Roušal, Děti Země - Plzeň

Na vědomí: členové Rady města Plzně, média

DISKUSE - KOMENTÁŘE: