Stavební povolení pro část dálnice D1 u Přerova je vydáno
7.7.2010
BRNO [Děti Země]
„Neuvěřitelné dva roky vést stavební řízení je jen důkazem toho, že dálnice D1 u Přerova není žádnou prioritou a že účastníci řízení jako jsou Děti Země mají jen minimální vliv na délku správních řízení, protože hlavními viníky zdržení bývají žadatel nebo správní orgán,“ upozorňuje Miroslav Patrik z Dětí Země, které se tohoto stavebního řízení účastnily.
Děti Země také ani neplánují, že by se proti stavebnímu povolení odvolaly s cílem výstavbu zdržet nebo ji nějak zkomplikovat, neboť až na drobné chyby považují rozhodnutí za přijatelné. Tím také chtějí doložit, že se neodvolávají proti všem rozhodnutím státních úředníků, jak je jim mnohdy podsouváno.
„Neustále se kolem naší účasti v rozhodovacích procesech při schvalování dopravních staveb šíří chiméry, že naším cílem je jen zdržovat, což jednak ani příliš nelze a jednak nám vždy jde o dodržování zákonů a prosazení ekologických parametrů těchto staveb a dalších opatření,“ konstatuje dále Patrik
Největší „bitva“ o trasu dálnice D1-0137 Přerov – Lipník ale proběhla o územní rozhodnutí, kdy místní občanské sdružení Krajina Dluhonice podalo v roce 2004 proti jeho vydání žalobu a spor v roce 2007 vyhrálo. Kasační stížnost krajského úřadu v Olomouci pak Nejvyšší správní soud v roce 2009 zamítl.
Vývoj přípravy dálnice D1-0137 Přerov – Lipník nad Bečvou:
08. 04. 2004 = Městský úřad Lipník nad Bečvou vydává územní rozhodnutí
27. 09. 2004 = OS Krajina Dluhonice podává soudní žalobu proti vydání územního rozhodnutí
25. 09. 2007 = Krajský soud v Ostravě územní rozhodnutí ruší
23. 06. 2008 = Ředitelství silnic a dálnic ČR podává žádost o vydání stavebního povolení pro 3 km
24. 06. 2010 = Ministerstvo dopravy vydává stavební povolení pro 3 km
Unavuje
vás tvorba www stránek v HTML?